日前，由我國企業(yè)承制的孟加拉國帕德瑪大橋主橋核心關(guān)鍵部件——大噸位雙曲面摩擦擺隔震支座在武漢順利通過了專家組驗收。

 
(圖片源自網(wǎng)絡(luò))
 
中國計量科學(xué)研究院(以下簡稱中國計量院)為測試該部件力學(xué)性能的75000 kN試驗機提供了校準與量值溯源服務(wù)，為保障試驗機測試結(jié)果可靠有效、被測產(chǎn)品質(zhì)量滿足設(shè)計要求提供了基礎(chǔ)技術(shù)支撐。
 
孟加拉帕徳瑪大橋是連接我國及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，是迄今中國企業(yè)承接的Z大海外橋梁工程，也是“一帶一路”海外地標工程之一。帕德瑪大橋為公鐵兩用橋，主橋長達6.15 km，除跨度大、噸位高外，還需克服地震、狂風(fēng)、高溫、暴雨等多種惡劣環(huán)境，這對于連接橋墩和橋面的重要結(jié)構(gòu)部件——橋梁支座的結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能提出了*的要求。
 
據(jù)在現(xiàn)場為75000kN試驗機提供校準的技術(shù)專家、中國計量院力聲所大力值實驗室張偉副研究員介紹，橋梁支座作為連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力裝置，必須具備一定的強度、剛度和自由的轉(zhuǎn)動和移動性能，才能滿足隔震設(shè)計需要，保護橋梁結(jié)構(gòu)在地震中的穩(wěn)定和安全。
 
為驗證國產(chǎn)橋梁支座的力學(xué)性能符合設(shè)計要求，中國計量院參照標準《靜力單軸試驗機的檢驗第1部分：拉力和(或)壓力試驗機測力系統(tǒng)的檢驗與校準》(ISO 7500-1)，為橋梁支座承制單位武漢海潤公司研制的75000 kN試驗機定制了校準方案，并在現(xiàn)場為該裝置提供了校準服務(wù)。來自孟加拉國的帕徳瑪大橋業(yè)主方、來自新西蘭的工程監(jiān)理方，以及來自歐盟中心的專家組成員共同見證了試驗機的校準過程。
 
據(jù)了解，經(jīng)中國計量院校準的75000 kN試驗機在后續(xù)支座性能驗證試驗中成功驗證了我國承制的大橋隔震支座的力學(xué)性能滿足設(shè)計要求，標志著我國在橋梁隔震支座領(lǐng)域的綜合實力達到*水平。中國計量院在《國家計量基(標)準和國家計量院簽發(fā)的校準與測量證書互認協(xié)議》(CIPM MRA)框架下出具的校準證書真正實現(xiàn)了“一張證書、互認”，為助推我國產(chǎn)品走向“一帶一路”沿線國家提供了通行證和基礎(chǔ)技術(shù)保障。
 
(原標題：儀表計量科技服務(wù)“一帶一路”海外地標工程)

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